智能駕駛的技術進步本質上是通過人 工智能高技術供給，驅動交通行業從數字化向智能化轉型的過程。在此過程中，車輛 與環境互動能力提升，交互門檻降低；與此相對應的，人形機器人也是通過人工智能 的高技術供給，驅動制造業/服務業從數字化向智能化轉型的過程，在此過程中機器人 與環境互動能力提升，交互門檻降低。

智能駕駛技術按照能力劃分通常被分為 L0 到 L5 共 6 個級別。L0-L2 級智能駕駛又被 稱為輔助駕駛（ADAS），主要由人類駕駛者負責車輛的操控與決策，并且為最終行駛 結果負責，智駕系統只起到輔助作用；而 L3-L5 級的智能駕駛由智駕系統負責車輛的 操控與決策，其中 L3 級在特定條件下需要人類接管，L4 級和 L5 級無需人類監督。目 前，L0 至 L2 級輔助駕駛系統已廣泛普及，而 L3 至 L5 級的智駕也逐漸落地。